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경기침체가 계속되면서 국내 굴지의 대기업들도 점차 유동성 위기에 빠져들고 있는 것으로 나타났다.

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삼성 현대차 SK LG 롯데 GS 포스코 현대중공업 한화 한진  금호 동부등 12대 대기업 그룹중 33%인 4곳이 올상반기 기준 벌어들인 돈으로 이자도 못 내는 것으로 나타났다.

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개별 회사별로도 12대 그룹 92개 비금융 상장사중 25개(27%)가 영업이익으로 이자비용을 감당하지 못하고 있었다. 

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12대 그룹 전체의 이자보상비율도 작년 대비 0.7포인트나 줄어들어 유동성 위기가 커지고 있는 것으로 분석됐다.

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재벌및 CEO, 기업 경영성과 평가 사이트인 CEO스코어가 국내 12대 그룹 비금융 상장사 92개의 올 상반기 기준 이자보상배율을 조사한 결과 2.24로 작년 동기 2.94에서 0.7포인트나 줄어들었다.

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기업들의 금융비용 부담 여력이 그만큼 줄어들었다는 의미다.

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이자보상배율은 기업의 현금 관련 영업이익으로 기존 대출금이나 회사채 이자를 얼마나 갚을 수 있는지 따진 수치다. 이 수치가 1이면 현금 이익과 이자비용이 같다는 것을, 1미만이면 현금 이익으로 이자마저 충당하지 못한다는 것을 의미한다.

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12대 그룹중 이자보상배율이 높아진 곳은 현대차와 삼성그룹이 유일했고 나머지 10개사는 모두 줄었다.

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현대차그룹은  작년 9.38에서 올해 10.29로 무려 0.91(9.7%)이나 높아졌다.

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삼성그룹은  2.98에서 3.01로 0.03(1.2%) 개선됐다.

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반면 나머지 10개그룹은 모두 이자보상배율이 악화됐다.

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특히 상반기 대규모 영업손실이 발생한 한진을 비롯  GS 금호 동부등  중위권 그룹은 이자보상배율이 1이하로 상황이 심각하다.

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금호그룹은 작년상반기 2.44에서 올 상반기 0.22로 보상배율이 무려 91.1%나 줄었고 GS도 2.39에서 0.76으로  68.4% 악화됐다.

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동부그룹도 0.73에서 0.36으로 50.2%나 줄었다.

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계열사별로 이자보상배율이 작년보다 개선된 곳은 92개중 29개로 31.5%에 불과했고 나머지 63개는 악화됐다.

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이자보상배율이 가장 높은 곳은 한화타임월드로 무려 735.62에 달했다. 작년(59.92)보다 무려 1127.8%나 개선됐다.

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다음은 GS홈쇼핑 220.46 부산도시가스 133.23 삼성정밀화학 112.96등으로 100을 넘는 양호한 수준을 보였다.

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각 그룹 대표 계열사인 현대차(13.11) 롯데쇼핑(5.95) SK텔레콤(3.92) 삼성전자 (2.80) LG전자 (1.84) 현대중공업 (1.61)등도 안정적이었다.

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반면 SK브로드밴드(0.64)  SK네트웍스(0.56) LG유플러스(0.45) 대한항공(0.09) GS칼텍스(비상장 0.09) 등은 1이하로 유동성 위험이 높았다.

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이와함께  LG생명과학 SK하이닉스 한진해운 금호산업 현대정보기술 LG디스플레이 코스모신소재 SK솔믹스 동부로봇 포스코강판 한진해운홀딩스 SK커뮤니케이션즈등은 영업적자로 각종 금융비용을 고스란히 내부유보금이나 또 다른 빚을 내서 메워야 하는 상황이었다.