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최근 5년간 국내 증시를 대표하는 시가총액 1조 원 이상 대기업들의 판도가 지각변동을 일으킨 것으로 조사됐다.

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글로벌 경기침체의 와중에도 자동차·부품, 문화콘텐츠 및 정보서비스, IT전기전자 업종은 선전한 반면 통신, 은행, 여신금융, 증권, 운송, 조선·기계·설비 등의 전통·재래식 업종은 부진을 면치 못했다.
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이 때문에 삼성, 현대차 외에도 한화, 영풍, 현대백화점, 한국타이어 등은 시가총액을 크게 늘리며 약진한 반면 세아, 한진중공업, 동국제강, STX그룹은 시가총액 1조원 이상 ‘1조 클럽’에서 퇴출됐다.

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한진, 동양, 현대, 미래에셋, 금호아시아나, 현대산업개발, 코오롱, 포스코, KT&G, OCI, 두산 등도 시가총액이 코스피 상승률을 따라가지 못하는 저조한 성장률로 위상이 추락했다.

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6일 기업경영 평가사이트인 CEO스코어가 글로벌 경기침체가 본격화된 2008년 말 이후 최근 5년간 국내 증시에 상장된 시가총액 1조 원 이상 대기업의 변화를 분석한 결과, 지난 2008년 말 102개였던 1조 클럽 회원사가 지난 10월 말에는 155개로 53개(52.0%)나 증가했고, 이들의 시가총액 합계도 491조원에서 1천61조 원으로 116.3% 증가한 것으로 나타났다.

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이 기간 코스피 지수는 1,124에서 2,030으로 80.5% 상승했고, 전체 상장기업들의 시가총액도 622조 원에서 1천316조 원으로 111.6% 증가했다.

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그러나 이같은 상승세를 따라가지 못하고 워크아웃과 주가하락, 인수합병 등으로 1조 클럽에서 탈락한 업체가 10개였고, 시가총액이 쪼그라든 대기업도 24개나 됐다.

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시가총액 증가율이 코스피 상승률을 밑돈 기업 42개까지 합치면 총 76개로, 1조 클럽 회원사 155개 중 절반인 49%의 시총이 평균 이하를 기록한 셈이다.

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업종별로는 2008년 IT전기전자 → 조선·기계·설비 → 철강 → 통신 → 석유화학 → 건설 → 식음료 순으로 시총이 높았으나, 올 10월말 기준으로는 IT전기전자 → 자동차·부품 → 석유화학 → 문화콘텐츠 및 정보서비스 → 조선·기계·설비 → 보험 → 철강 순으로 지각변화가 일었다.

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자동차·부품, 석유화학, 문화콘텐츠 및 정보서비스, 보험 등은 약진한 반면 조선기계설비 철강 통신은 뒷걸음질 쳤다.

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5년 동안 시총 1위를 휘어잡은 업종은 IT전기전자였다. IT전기전자 업종의 1조 클럽 회원사는 5년 새 8개사에서 10개로 늘었고, 시가총액도 96조5천억 원에서 282조1천억 원으로 192.3%나 급증했다.

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자동차·부품 기업들은 성장세가 가장 두드러졌다. 1조 클럽 회원사가 5년 새 4개에서 10개로 늘었고, 이들 기업의 시가총액도 18조8천억 원에서 133조6천억 원으로 무려 609.6%나 급증했다.

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5년 전 존재감도 미미했던 네이버, SK브로드밴드 CJ E&M, 엔씨소프트 등 문화콘텐츠 및 정보서비스 업종은 5년 새 1조 클럽 회원사가 5개에서 16개로 늘었고, 시가총액도 13조6천억 원에서 56조9천억 원으로 317.9%나 급증하며, 석유화학에 이어 업종 분야 4위를 차지했다.

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삼성생명, 한화생명 등의 잇단 상장으로 시장 규모가 커진 보험업종도 5년 새 1조 클럽 회원사가 4개에서 9개로 늘고, 시가총액 역시 12조4천억 원에서 50조6천억 원으로 306.5% 급증하며 업종 규모 12위에서 5위로 뛰어올랐다.

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반면 통신은 1조 클럽 회원사가 5개에서 3개로 줄고 시가총액 합계도 37조5천억 원에서 32조8천억 원으로 12.7%나 줄어들며 ‘감소율 1위’의 불명예를 떠안았다.

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은행 역시 1조 클럽 회원사가 2개에서 1개로 줄고, 시가총액 합계도 7조5천억 원에서 6조7천억 원으로 10.0%가 줄었다.

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이밖에 여신금융(0.9%), 운송(3.1%), 증권(5.3%), 철강(19.1%), 조선·기계·설비(24.0%) 등이 전체 코스피지수 상승률에 턱없이 못 미치는 미미한 성장률로 바닥권을 형성했다.

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그룹별 시가총액은 삼성의 독주가 여전한 가운데, 현대차의 약진이 두드러졌다.

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삼성은 5년 새 1조 클럽 회원사가 12개에서 16개로 늘었고, 시가총액 합계는 108조4천억 원에서 309조7천억 원으로 185.6% 증가하며 부동의 1위를 유지했다.

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반면 현대차 그룹은 상승률이 돋보였다. 1조 클럽 회원사는 6개에서 8개로 2개 밖에 늘지 않았지만, 시가총액 합계는 27조8천억 원에서 141조1천억 원으로 무려 407.7%나 폭증했다.

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3위는 1조 클럽 회원사가 6개에서 9개로, 시가총액은 34조8천억 원에서 74조8천억 원으로 114.9% 증가한 SK가 차지했고, LG는 1조 클럽 회원사가 7개에서 9개로, 시가총액은 38조4천억 원에서 68조7천억 원으로 78.7% 증가하며 4위를 차지했다. 5위 포스코는 1조 클럽 회원사가 2개에서 3개로 늘었지만, 시가총액 합계는 35조3천억 원에서 33조2천억 원으로 6% 감소했다.

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기업별로 지난 5년간 시총을 가장 많이 끌어 올린 곳은 기아자동차였다. 기아차는 지난 2008년 말 2조2천700억 원이었던 시총이 10월말 25조 원으로 무려 999.7%나 폭풍 성장했고, 시가총액 전체 순위도 60위에서 5위로 55계단이나 뛰어올랐다.

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2위는 파라다이스로 시총이 2천400억 원에서 2조4천700억 원으로 922.6% 급증했다. 3위는 889.2%의 상승률을 기록한 쌍용차, 4위는 713.9%의 CJ E&M, 5위는 683.3%의 넥센타이어가 차지했다. 이 외에도 SK하이닉스(636.9%), 금호석유화학(581.0%), 한샘(541.8%), 현대차(540.5%), 대상(518.2%)이 시가총액 상승률 ‘톱10’을 차지했다.

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반대로 신세계는 같은 기간 이마트 분사로 시가총액이 9조900억 원에서 2조6천300억 원으로 71%나 쪼그라들었고, 현대상선은 실적 부진으로 4조9천400억 원에서 2조1천200억 원으로 57%나 줄어들며 감소율 1, 2위를 차지했다.

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이어 미래에셋증권(-48.6%), CJ대한통운(-41.1%), GS건설(-38.3%), 현대증권(-30.5%), 두산중공업(-30.3%), 현대산업개발(-27.3%) 등의 시총 감소율이 두드러졌다.

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이 기간 1조 클럽에는 63개가 신규 진입하고, 10개가 탈락했다.

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신규진입 업체 중에는 시가총액 20조9천억 원의 삼성생명이 단연 선두이고, 한국타이어(7조7천억 원), 이마트(7조1천억 원), 한화생명(6조2천억 원), SKC&C(5조7천억 원), 현대위아(4조7천억 원) 등이 그 뒤를 이었다.

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반대로 KTF, 외환은행, LG데이콤, 하이트맥주처럼 피인수 돼 소멸됐거나 STX팬오션, 동국제강, 한진해운, 한진중공업, 태웅, 메가스터디처럼 실적 부진으로 시가총액이 1조원 밑으로 쪼그라든 회사들은 1조 클럽에서 탈락했다.